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普华永道称:明年中国车市增速或将超10%种植

发布时间:2020-04-19 17:24:59 阅读: 来源:搅拌站除尘滤芯厂家

普华永道称:明年中国车市增速或将超10%

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普华永道称:明年中国车市增速或将超10% 12-12-21 08:10 来源:中华工商时报 作者:曲若柳 打印  手机看新闻

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五一 旺季不旺, 十一 黄金周不黄金,微增长取代两位数增幅成为今年车市主旋律,车企、经销商不得不降低生产和销售节奏,以适应这一新形势。就在 习惯要成自然 时,中国车市却开了个玩笑,让希望重燃。中国汽车工业协会(下称 中汽协 )公布的数据,11月,汽车产销分别达到176.14万辆和179.10万辆,比10月分别增长11%和11.5%,同比分别增长3.9%和8.2%,销量是今年仅次于3月份的第二高。1~11月,汽车累计产销量同比分别增长4.5%和4.0%,为1748.29万辆和1749.32万辆。按照这一趋势发展,全年增幅将达5%,产销首次超过1900万辆,继续坐稳世界第一大市场宝座。

日系车触底反弹

日系车走向是关注焦点,9月、10月销量连续暴跌,市场份额降至有史以来最低点。其间,日系车采取一系列手段挽回市场,包括降低产量,不再增加经销商库存;推出一系列保险,免除消费者后顾之忧;减低车型售价,提高车辆性价比;高层接受采访,展示了坚守中国的决心等。一番 组合拳 下来,10月底,各大日系品牌4S店客流量陆续回升,进入11月,销售量终于触底反弹。

数据显示,11月,丰田销量达到63800辆,同比下滑22%。日产销量为79500辆,同比下降29.8%;本田销售41205辆汽车,同比下跌29.2%。尽管仍在持续下跌,但比起9月、10月近乎 腰斩 的业绩,已好上许多。三大日系车品牌 抢眼 的表现使得日系车11月在华销量比10月增长了72.2%。

中汽协认为,11月车市走强,日系合资企业贡献明显。但中汽协也认为,日系车完全回升到去年同期水平还需数月时间,明年1月或能回升到今年1月的90%。

车企主动降库存

进入11月,车企出于不过分刺激经销商的目的,降低批发量,消化库存,毕竟来年双方还要继续合作。根据中汽协数据,11月初,汽车企业总库存80.02万辆,到11月末,库存为77.75万辆。其中,乘用车11月份单月库存从62.67万辆,下降到月末的60.02万辆。近年来,经销商库存比一直在高位运行,资金链紧绷,该轮减持之后,经销商终于可以小舒一口气。

尽管11月触底反弹,但日系车在华难逃 负增长 和 持平 ,前者可能性更大。9月、10月,日系车一度减少经销商10万辆库存,11月不得不开始加大批发量,并将一直持续到年底,目的是使年终报表不至于太难看。

明年增长成绩值得期待

虽然国内汽车市场已连续两年增长速度低于10%,但业内人士仍对其表现乐观。中国国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析认为,虽然这两年宏观经济增速下调,超高速增长带来了环境问题,但这是短期的回调。从明年开始,中国汽车市场的年均增长速度将重回10%。中汽协有关负责人亦强调,未来中国汽车市场总体持续增长的趋势没有改变。

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标签:日系 中国车市 

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